Un cable une al barco encallado con el remolcador Miguel de Cervantes para estabilizarlo (Fidel Raso)

Y es que la Administración española ha decidido actuar de oficio después de que la compañía armadora Federal Arab Maritime Company no haya contratado aún los servicios de la  empresa Svitzer Wijsmuller, que se encargó de reflotar el 'Sierra Nava' en la bahía de Algeciras. El capitán marítimo, Jesús Fernández Lera ha destacado que desde que se produjo el accidente, las autoridades españolas han estado insistiendo a los armadores para que se hicieran cargo del barco. Precisamente se había llegado a un acuerdo con esta empresa especializada y tres de sus técnicos se encuentran ya en Ceuta, aunque no han podido aún entrar en el buque.

Lo que se ha hecho esta tarde es continuar con las tareas de achique de agua, "que han ido bastante bien", ha dicho Lera, y que han dejado las bodegas con solo 15 centímetros de agua en lugar de los tres metros que había esta mañana. Esto ha conseguido que la proa se levante y que el barco no toque fondo, lo que facilitará su remolque a aguas más profundas.

Si finalmente, como está previsto, se emplean los medios de SASEMAR para reflotar el barco hasta el puerto de Ceuta, el coste de esta operación se facturará a la empresa propietaria del mercante. De cualquier forma, el capitán marítimo ha señalado que las dos empresas, la armadora y la especializada en rescates, siguen a esta hora negociando.

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